相比起纯燃油形式，插电混动不仅能够有效地提升整车行驶品质，还可以帮助消费者在限牌城市更加轻松地获得牌照；这也是众多车企投身研发插电混动的主要原因。在这一市场需求推动之下，汽车宣布定位中大型豪华SUV的eHybrid正式上市。与普通版本相比，eHybrid换装了一套2.0T+插电式混动系统，助力新车实现更好的行驶品质及燃油经济性。在本次新车发布中，eHybrid仅推出了1款车型，售价为67.98万元。
作为中大型豪华SUV中的老牌车型，途锐eHybrid在整体气场上仍然保持住了应该有的气场，庞大的车身尺寸加上宽大的镀铬饰条设计，尽现豪华风范。相比起普通燃油版车型，eHybrid在专属特征上表现得比较克制，除了多一个充电插口及前杠、尾门下的eHybrid标识，其余地方都与纯燃油版一致。值得一提的是，途锐eHybrid上继续搭载了双出排气以及19英寸轮圈的等运动感极强的配置，这对于注重气场的消费者来说无疑是非常重要的。
相比起气场出色的外观，途锐eHybrid的车厢氛围无疑是温馨了很多。在集团顶级的MLB Evo平台加持之下，途锐eHybrid的车厢内部搭载了非常多富有科技感的配置，形如全新样式的电子档杆、超大的15英寸中控显示屏、12英寸全液晶仪表盘以及大尺寸HUD抬头显示，都很好地彰显了自身的豪华定位。
不仅如此，为了使驾乘人员拥有更好的使用体验，途锐eHybrid还继承了MirroLink、苹果Carplay以及百度CarLife的手机映射功能，覆盖几乎所有的手机系统。在此之外，车厢内还提供了无线充电、多媒体无线操控、4个USB端口以及Wi-Fi热点等多项互联娱乐功能。
在安全配置方面，途锐eHybrid配备了包括前排安全气囊、前后侧气囊等10处安全气囊，在全方位保护车内乘员的安全。除了超高规格的被动安全配置，途锐eHybrid还配备了形如主动式胎压监测、疲劳警示、预碰撞安全系统等一系列驾驶辅助系统，防患于未然。
在动力方面，途锐eHybrid搭载了一套由2.0T涡轮增压发动机加电动机组成的的插电式混动系统，该系统综合功率为367匹马力，最大扭矩700牛·米。传动系统方面，新车匹配8速自动变速箱与的4MOTION四驱系统。值得一提的是，途锐eHybrid在纯电状态下，续航里程能够达到58公里，至于综合续航里程则为1000公里。
编者说：在此之前，途锐车型在市场上的存在感还是比较弱的，有消费者认为2.0T太弱，3.0T无论车价还是税费都要高上不少。而在eHybrid车型推出以后，大众途锐车型的矩阵也算是完备了，eHybrid不仅有着车系最强5.7秒加速成绩，更是有着限牌地区的牌照福利。在新车的上市后，消费者可以根据选择途锐的2.0T、3.0T甚至插电混动版本，可谓是款款皆精品，总有一款适合你。
